隨著國際海事組織（IMO）2020年全球船用燃料油硫含量限令正式實施，中國石化積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，于2020年成功形成千萬噸級低硫重質(zhì)清潔船用燃料油產(chǎn)能。這一重大進展不僅標(biāo)志著我國在清潔能源領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力顯著提升，也為全球航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型注入了強勁動力。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的能源化工企業(yè)，中國石化依托其完善的煉化產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)優(yōu)勢，加快低硫船用燃料油的研發(fā)與生產(chǎn)布局。通過優(yōu)化原油資源配置、改進生產(chǎn)工藝，公司實現(xiàn)了低硫重質(zhì)清潔船用燃料油的大規(guī)模、低成本生產(chǎn)，有效滿足了國內(nèi)外航運市場對合規(guī)清潔燃料的迫切需求。

產(chǎn)能的快速形成得益于中國石化在多個沿海基地的協(xié)同發(fā)力。以上海、舟山、湛江等關(guān)鍵港口區(qū)域為核心，公司建設(shè)了現(xiàn)代化的低硫船燃生產(chǎn)與供應(yīng)體系，并配套完善的儲運設(shè)施，確保了燃料油的穩(wěn)定供應(yīng)與高效配送。與此同時，中國石化積極推動“產(chǎn)銷貿(mào)”一體化運營，通過與國際船東、燃料油供應(yīng)商的緊密合作，顯著提升了我國在全球船用燃料油市場的話語權(quán)。

低硫重質(zhì)清潔船用燃料油的推廣使用，對減少船舶大氣污染物排放具有重要意義。與傳統(tǒng)高硫燃料油相比，該類燃料油的硫含量降至0.5%以下，可大幅降低二氧化硫和顆粒物排放，有助于改善港口及沿海區(qū)域的空氣質(zhì)量，助力“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

中國石化將繼續(xù)深化清潔燃料技術(shù)研發(fā)，探索生物燃料油、液化天然氣（LNG）等多元化低碳船舶動力解決方案，進一步推動航運業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展。此次千萬噸級低硫船用燃料油產(chǎn)能的形成，不僅鞏固了中國石化在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，也為我國實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)了重要力量。